Bulls Copperhead Evo AM 1: e-rower górski za 10 999 zł – promocja 41%

Elektryczny rower górski Bulls Copperhead Evo AM 1 w roku modelowym 2025 jest dostępny w Centrum Rowerowym w promocji obniżającej cenę o 41 procent, co pozwala nabyć go za 10 999 złotych zamiast standardowej ceny 18 699 złotych.

Co to jest Bulls Copperhead Evo AM 1 i dla kogo?

Model Copperhead Evo AM 1 to elektryczny rower górski przeznaczony dla amatorów szukających zaawansowanego sprzętu do jazdy w terenie bez konieczności wydawania pełnej kwoty. Skrót „AM” oznacza All-Mountain – kategorię rowerów zdolnych do pokonywania trudnych tras, stromych podjazdów i technicznych zjazdów. Rower łączy nowoczesny napęd elektryczny z geometrią i zawieszeniem przystosowanymi do wymagającego terenu.

Taka maszyna sprawdzi się zarówno u osoby zaczynającej przygodę z elektrycznymi rowerami górskimi, jak i u bardziej doświadczonego cyklisty, który chce rozszerzyć możliwości swoich wypadów bez poświęcania komfortu czy wydajności.

Silnik i bateria – serce napędu elektrycznego

Sercem napędu jest silnik Bosch Performance Line CX gen.5, jednostka o mocy 250 watów i momencie obrotowym 120 niutonometrów. To parametry typowe dla rowerów elektrycznych dostępnych na rynku europejskim, gdzie przepisy ograniczają moc do 250 W. Moment obrotowy 120 Nm to wartość wystarczająca do pokonywania stromych podjazdów i trudnego terenu bez konieczności nadmiernego wysiłku pedałowania.

Zasilanie pochodzi z akumulatora Bosch PowerTube 800 o pojemności 600 watogodzin. Bateria tego typu montowana jest wewnątrz ramy, co poprawia estetykę roweru i chroni ją przed uszkodzeniami. Pojemność 600 Wh pozwala na wiele godzin jazdy, choć rzeczywisty zasięg zależy od terenu, trybu jazdy i wagi użytkownika – źródło nie podaje szczegółowych danych na temat zasięgu w kilometrach.

Parametr	Wartość
Silnik	Bosch Performance Line CX gen.5
Moc silnika	250 W
Moment obrotowy	120 Nm
Pojemność baterii	600 Wh
Typ baterii	Bosch PowerTube 800

Zawieszenie i geometria – komfort na każdym terenie

Rower wyposażony jest w pełne zawieszenie (full suspension) z przesunięciem 140 milimetrów zarówno z przodu, jak i z tyłu. To oznacza, że zarówno przednia widelec, jak i tylny układ amortyzacyjny mogą się ściskać na dystansie 140 mm, co skutecznie pochłania wstrząsy i udaremnia nierówności terenu.

Taka długość skoku zawieszenia plasuje Copperheada w kategorii rowerów All-Mountain, czyli uniwersalnych maszyn do jazdy w górach i technicznych tras. Nie jest to rower do ekstremalnych skoków (enduro czy downhill), ale z pewnością poradzi sobie na wymagających trasach singletrack i stromych podjazdach.

Komponenty – przerzutka i hamulce

Przerzutka pochodzi z serii Shimano Cues (model RD-U6000) i oferuje 10 biegów. Przerzutka Shimano to gwarancja niezawodności i łatwości serwisu – części zamienne są dostępne w każdym warsztacie rowerowym. Dziesięć biegów to rozsądny kompromis między prostotą a różnorodnością przełożeń, wystarczający do pokonywania różnych spadków terenu.

Hamulce to hydrauliczne tarcze Shimano BR-MT420 z rotorami o średnicy 180 milimetrów. Hamulce hydrauliczne zapewniają precyzyjne dozowanie siły hamowania i wymagają mniej wysiłku na dźwigni hamulca niż systemy mechaniczne. Rotor 180 mm to standard dla rowerów górskich – zapewnia dobrą moc hamowania bez ryzyka przegrzania.

Koła i opony – przyczepność w terenie

Rower porusza się na kołach o średnicy 27,5 cala, czyli na tzw. średniaków. Ta wielkość stanowi kompromis między szybkością (większe koła) a zwrotnością (mniejsze koła) i jest popularna w kategorii All-Mountain. Opony to Schwalbe Nobby Nic Performance – model znany z dobrej przyczepności na suchych i wilgotnych powierzchniach, a także z rozsądnego oporu toczenia.

Dostępne wersje – rozmiary i kolory

Rower dostępny jest w dwóch rozmiarach ramy:

• XS dla osób o wzroście 150–161 centymetrów
• S dla osób o wzroście 158–171 centymetrów

Kolory to khaki i fioletowy – obie opcje dość charakterystyczne, które wyróżnią się na ścieżce. Wybór rozmiaru jest kluczowy dla komfortu i kontroli roweru, dlatego warto zmierzyć się na maszynie przed zakupem lub zapoznać się z tabelami producenta.

Co to oznacza dla Ciebie – praktyczne konsekwencje

Promocja 41 procent to znacząca obniżka – oszczędzasz 7700 złotych. W Polsce, gdzie elektryczne rowery górskie z silnikiem Bosch zwykle oscylują w przedziale 15–20 tysięcy złotych, cena 10 999 złotych czyni ten model konkurencyjnym dla osób, które chcą wejść w świat e-bikingu bez gigantycznych nakładów finansowych.

Darmowa dostawa od Centrum Rowerowego eliminuje dodatkowe koszty, co jeszcze bardziej obniża rzeczywistą inwestycję. Jeśli planujesz kupić rower elektryczny do jazdy w terenie i masz wzrost w zakresie 150–171 centymetrów, ta promocja warta jest uwagi – takie obniżki na modelach z silnikami Bosch zdarzają się rzadko.

Warto jednak pamiętać, że zakup roweru to początek wydatków. Serwis, wymiana opon, ewentualne naprawy zawieszenia – to koszty, które pojawią się z czasem. Rower z komponentami Shimano i silnikiem Bosch oznacza jednak, że części zamienne będą dostępne i nie będziesz zależny od jednego serwisu.