Upadek marki Ghost i kłopoty Bianchi. Co dzieje się na rynku rowerów?

Upadek marki Ghost i kłopoty finansowe włoskiej firmy Bianchi pokazują, jak kruche bywają nawet znane nazwy w branży rowerowej. Ghost przez ponad trzy dekady był obecny w kolarstwie górskim, a Bianchi to jedna z najbardziej rozpoznawalnych włoskich marek. Obie firmy znalazły się w sytuacji, która ma bezpośrednie konsekwencje dla kupujących, serwisantów i zawodników.

Co stało się z marką Ghost?

Ghost zakończył działalność, a na przejęcie marki nie znalazł się inwestor. Firma działała w kolarstwie górskim przez ponad trzy dekady, a jej zespół Ghost Factory Racing Team był sponsorowany przez markę około 15 lat. Wśród zawodniczek tej drużyny była Anne Terpstra, co czyniło z zespołu ważne miejsce w kalendarzu rowerowych ścigań.

Losy marki pozostają niepewne. Trwa spór o spuściznę po firmie, w którym uczestniczy grupa Accell Group. Równolegle wiadomo, że inne marki z tego zaplecza mają nowych właścicieli: Haibike i Winora zostały przejęte przez azjatyckich inwestorów. To pokazuje, że rynek wciąż szuka nabywców dla rozpoznawalnych nazw, ale proces ten nie zawsze kończy się sukcesem dla każdej z nich.

Dlaczego Bianchi składa wniosek o ochronę przed wierzycielami?

Spółka F.I.V. Edoardo Bianchi złożyła wniosek o procedurę CNC, czyli ochrony przed wierzycielami. Został on opublikowany w rejestrze 30 września 2026 roku. Procedura pozwala firmie uporządkować zobowiązania i szukać wyjścia z kryzysu bez natychmiastowej likwidacji.

Skala problemów jest wyraźna w liczbach:

Wskaźnik	Dane
Roczne obroty	ok. 100 mln euro od pięciu lat
Straty	od 2023 roku
Strata za 2025 rok	ponad 13 mln euro
Inwestycja w fabrykę w Treviglio (2021–2024)	ponad 30 mln euro
Termin na znalezienie wyjścia z sytuacji	koniec maja 2027 roku

Przy kursie orientacyjnym ok. 4,3 zł za euro strata za 2025 rok to około 56 mln zł, a inwestycja w fabrykę to powyżej 129 mln zł. Te kwoty pokazują, że problemy nie wynikają z drobnych potknięć, lecz z długiego okresu ujemnych wyników.

Fabryka w Treviglio i zmiana kierunku produkcji

Istotnym elementem strategii była fabryka w Treviglio, w którą firma inwestowała w latach 2021–2024. Jej celem było przeniesienie produkcji z Azji do Europy. Taki ruch miał skrócić łańcuch dostaw i uniezależnić markę od kosztów oraz logistyki związanych z produkcją poza kontynentem. Inwestycja była kosztowna, a jej zwrot zależał od utrzymania sprzedaży na dotychczasowym poziomie.

Bahrain Victorious i marka Factor

Zakończenie współpracy z zespołem Bahrain Victorious oznacza utratę ważnego kanału promocji w świecie zawodowego kolarstwa. Na jego miejsce wprowadzono nową markę zespołu, Factor, należącą do azjatyckiego właściciela. Dla kibiców to zmiana nazwy i barw, a dla firmy sygnał, że struktura biznesu przechodzi głębokie przeobrażenia.

Co to oznacza dla Ciebie jako kupującego?

Jeśli planujesz zakup roweru Bianchi lub Ghost, najważniejsze jest sprawdzenie, kto zapewni gwarancję i serwis. W przypadku marek w trakcie restrukturyzacji lub bez właściciela części zamienne mogą być trudniej dostępne, a obsługa gwarancyjna mniej przewidywalna. Przed podjęciem decyzji warto:

• zapytać sprzedawcę, czy dystrybutor w Polsce będzie wspierał markę w kolejnych latach,
• sprawdzić dostępność części do konkretnego modelu,
• rozważyć zakup roweru w sklepie, który ma doświadczenie z obsługą danej marki,
• przy większych wydatkach zachować dokumenty zakupu i gwarancji.

Osoby, które kupiły rower wcześniej, nie muszą się obawiać natychmiastowego braku wsparcia, ale warto zachować czujność w kontaktach z serwisem. Sytuacja Bianchi będzie wyjaśniona dopiero po upływie wyznaczonego terminu, dlatego decyzje zakupowe warto podejmować z uwzględnieniem tej niepewności.